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针对有博主发文称小米汽车碰撞掉轮属于“丢轮保车”的安全设计思路，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军今日作出回应。  雷军在其个人微博表示，“丢轮保车”，这是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案。我过去以为，这项技术是沃尔沃最早做的，没想到，是奔驰开始的。大家从这次拆车直播就可以看出，小米在汽车安全性上设计下了巨大功夫的。造车之初，我们就提出：安全是基础，安全是前提。 1月3日晚，小米集团董事长雷军通过直播拆解第二款车型YU7，以此回应外界对造车用料的质疑。 雷军在直播中表示，此举源于有博主评价称小米首款车SU7用料扎实是因为"知道会被拆"，第二辆车就不一定了。为打消疑虑，他邀请工程师现场拆解YU7，并欢迎更多博主参与拆解，同时呼吁"说公道话，不要为了流量故意夸大或找茬"。 雷军透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆。 雷军表示，今年会将更多的精力放在汽车上，交付目标既不能太高也不能太低，定在了55万辆，希望2026年底能够超越这个成绩。 雷军还在直播中坦言，“过去大半年里，扑面而来的各种质疑使我们几个人都有点懵”。雷军称，对于黑水军，小米下决心一定要认真地举报投诉。“如果作为小米车主被攻击了，我希望你在社区里举报，我们会帮助你来维权。” 东财图解·加点干货
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