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3月30日，长安汽车在重庆发布蓝鲸超擎HEV深度电动化智能混动系统，宣告燃油车城区油耗正式进入“2L时代”。这套中国自研的混动系统以“油电并重”路线打破日系品牌对混动市场的长期垄断，首搭车型第四代CS75PLUS蓝鲸超擎同步亮相，并开启“百城千店油耗大挑战”。
蓝鲸超擎HEV是长安历时6年、集千名工程师智慧打造的成果，掌握163项核心技术，由500Bar超高压直喷混动发动机、高磁通高功率电驱等四大核心部件构成，独创iDE-H架构实现发动机与电机完全解耦，攻克日系“油主电辅”架构的技术痛点，凭省、劲、静、可靠四大优势实现全面超越。
该系统油耗表现惊艳，蓝牌轿车城区油耗2.98L/100km、SUV3.98L/100km，按年行1.5万公里测算，单车型6年可省油费2.33万元，且保留燃油车补能优势，保险、保值率方面的加持让全生命周期用车成本显著降低。动力上，电机峰值功率180kW、电池峰值放电功率80kW，起步响应0.29秒、0-60km/h加速3.59秒，带来媲美纯电的驾控体验。
静谧性上，城区行驶噪声较传统燃油车降低10分贝，驻车怠速车内声压仅37.9分贝，达到图书馆级水准，时速60km/h时车内声压仅57分贝。可靠性方面，系统经过超200万公里道路验证、累计1000余小时极限工况测试，电池配备24小时云端监控预警，长安更为首任非营运车主提供混动核心部件终身质保。
在核心技术上，蓝鲸超擎HEV实现全方位突破：混动电驱最高效率98.1%、功率密度9.9kW/kg大幅领先，Ai云智控集成多项同级独有技术，让系统高效又智能。
这一成果是长安十五年自主研发的积淀，从2012年推出首款自主发动机，到2019年发布蓝鲸动力品牌，如今蓝鲸发动机已收获全球1046万用户认可。依托三电与智能化技术积淀，长安形成全新混动技术模式，完成从技术跟跑到领跑的转变。
蓝鲸超擎HEV的发布，不仅为全球7000万燃油车用户提供节能升级方案，更重构全球混动技术格局，推动其从“燃油优化”向“油电协同”进化。未来该系统将搭载于长安多款主力车型，助力中国汽车品牌提升全球竞争力，推动中国汽车产业从“中国制造”向“中国创造”转型，让中国混动技术成为全球汽车产业发展的重要力量。 上游新闻 何保 编辑：郑伟 责编：吴键 审核：罗军 |
